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低至14万落地!全新K5凯酷为何急于“包牌”销售?

2020/9/15 23:12:25 来源:原创 浏览:

据「座驾参谋」获悉:东风悦达·起亚官方网站针对全新K5凯酷推出了“包牌”销售政策,包牌指导价为16.18-20.58万元。根据终端市场相关销售员介绍,1.5T车型落地价最低仅需15万左右,部分业内人士更是仅需14万左右就能全款落地。

作为全新一代车型,K5凯酷本应该树形象抬品质,有朝一日与丰田凯美瑞、本田雅阁等主流中型车一较高下,为何却急于“包牌”销售,进一步降低门槛?

品牌无力支撑溢价,降价是唯一出路

在自主品牌尚未崛起之时,以现代、起亚为代表的合资品牌算是大众、丰田之后的又一选择。纵观车市,韩系车也算是最便宜的合资品牌之一。借着错位竞争的优势,起亚曾赢得不错的市场表现。时过境迁,自主品牌已经全面崛起,以长城WEY、吉利领克为代表的高端子品牌已经赢得消费者认可,起亚的市场份额被进一步压缩。

除此之外,来自二线豪华品牌降维打击,捷豹XEL低至20万,凯迪拉克CT4低至17万,直接导致大众、丰田、本田等主流合资品牌价格有所下滑,以现代、起亚为代表的全新索纳塔、K5凯酷无力支撑溢价,终端市场降价也是唯一出路。

汽车零部件采购成本降低

顶级豪车之所以贵,一方面是采用了大量奢华、顶级的材质和设计,另一方面则在于部分车型并没有流水线式生产,很多零部件都是特质打造或手动打造,成本居高不下售价水涨船高自然在情理之中。而以K5凯酷为例的平民车型却不会有类型的烦恼,相反,它们还会因为产量不断提升而降低单车成本。

简单来说,投产建立大规模生产线的初期成本极高,可随着产能达到计划目标,后续仅需要支出零部件原材料和养护人工成本即可。产量越高,平摊单一成本越低。据某位主机厂的朋友透露,不考虑市场营销推广、人力等成本,普通紧凑型轿车光汽车本身成本约为3-4万元,中型车成本约为5-7万元。至于这个信息是否准确,可信度如何,各位自行判断。

被本田雅阁、别克君威等车型全面压制

如果说丰田凯美瑞还是不够运动,K5凯酷还可以凭借运动化脱颖而出。可问题是,摆在K5凯酷面前还有销量爆棚的本田雅阁,产品力可圈可点的别克君威。从品牌影响力,产品力分析,说本田雅阁、别克君威全面压制K5凯酷也不为过。

论影响力,本田雅阁是“日系三剑客”之一,上市多年存在感数一数二。另外,本田雅阁的1.5T高功率发动机表现也非常不错,最大马力接近200匹。

论运动感,别克君威的2.0T发动机最大马力达到261ps,新款国6版本也有237ps,实际0-100km/h加速约为6秒多,动力表现同级优秀。

相比之下,无论从品牌影响力、车型存在感、产品竞争力多纬度来看,K5凯酷几乎都被竞争对手全面压制,现在不降价,难道等完全卖不出去再降价?

全新K5凯酷急于“包牌”销售,一方面是因为其成本相对较低,另一方面则是品牌影响力、车型存在感、产品竞争力相对不足。当然,换个角度思考,如果后续包牌价能继续降价,用主流紧凑型轿车的预算能买到中型车,也是不错的选择。

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看看网友怎么说

陈如遇:之所以说包牌价不出裸车价是因为同意差不多的落地价格更能打造品牌价值,不会给人廉价的感觉

用户6115213438086:如果上市之前有在天猫订购的话,5000抵1万,如果自己也是韩系车拿去置换的话,可以补贴两万,在包购置税,送5000块保险,个人觉得这样还是非常非常划算的

正能量与正义的勇士:实事求是省心就是现代起亚的车最好,韩系超越国产10年,颜值高发动机世界十佳非常成熟,省油,变速箱也聪明,后期保养便宜省心,韩系车既有曰本车的优点同时弥补了它的缺点,驾驶感受真心比德日系更好,[赞]开10年质量杠杠的![灵光一闪]

淘淘123321jut:谁还不知道品牌力在中国不行。那就看买车买给自己开,还是买给别人看。自己喜欢最重要。

割韭菜的大镰刀:分析的很有道理,现在国内市场不比海外,15-20万级别没理由选择K5,口碑市场认可一般,花20万买起亚被周围人另眼相看

用户3342889933858:国产完底盘件一点铝合金都见不着了,还在坑国人,还在耍心眼儿呢[我想静静]

330IM:包牌是销售手段,还得有其他消费,不能落地

小桥流水人家4728:双离合只能降价了

用户103769294351:楼主文章分析有道理!但起亚汽车省心故障少!性价比超高。发动机变速箱质量扛扛滴。俺支持起亚汽车![赞][赞][赞]

VIP正能量:干式双离合变速箱质量怎样??

飞翔style:汽车应该说是很奇葩的了,买饭,买菜,住店,网购,买手机,电脑,玩具等等都不要额外交购置税,汽车为啥买完车了还得交购置税,直接包含在汽车售价里面不好吗?

Mr唐86858588:我是山东胶东半岛地区,大概5-10年前,作为中低层家庭,现代是第一选择。大街小巷最多的就是现代车。但是这几年的发展,首先被国产车打败的竟然就是韩系。不得不说,如果韩系车继续降低配置的方式来降低价格的话,只会被淘汰

请叫我大毛驴:可以说是很实惠的一款车了,很适合年轻人,外观内饰设计风格可以说是领先对手,推荐2.0T+8AT版本。

用户7120628391730:现在的车市场。你花20万去买k5简直是疯了。20万买雅阁别人就会觉得你有眼光。这话怎么论。你细品。20万多点买混动低配雅阁确实比k5有性价比。假如你打算3/5过度用车你切记。一定要买雅阁。k5去二手市场会让你欲哭无泪

用户7833930630999:k5 落地15万很正常啊!三宝不是白叫的

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